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  中国汽车动力电池产业创新同盟克日宣布2021年5月份动力电池月度数据显示,磷酸铁锂电池产量到达了8.8GWh,占总产量63.6%,同比增进317.3%。现在年前5个月,磷酸铁锂电池产量累计29.9GWh,占总产量50.3%,同比累计增进360.7%。

  住手去年底,我国三元电池和磷酸铁锂电池产量的占比还划分为58.1%和41.4%。现在,磷酸铁锂电池青出于蓝,已占有更高比例。

  从最新的装车量数据来看,5月磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh,同比上升458.6%,环比增进40.9%。现在年前5个月,磷酸铁锂装车量累计17.1GWh,占总装车量41.3%,同比累计上升456.6%。

  公然资料显示,磷酸铁锂电池已受到了诸多主流车型的青睐。作为最受市场关注的车型,特斯拉Model 3尺度续航版就接纳了宁德时代生产的磷酸铁锂电池。

  比亚迪更是磷酸铁锂电池的坚定拥护者。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福近两年在多个场所认真先容比亚迪在磷酸铁锂电池手艺方面的突破。

  王传福在6月13日公然示意,5月磷酸铁锂电池单月产量首次跨越了三元电池,比亚迪的手艺突破将助力磷酸铁锂电池的产量连续高涨。

  主打中高端市场的车型同样在思量接纳磷酸铁锂电池。克日有新闻称,特斯拉的SUV车型Model Y或设计于今年7月推出磷酸铁锂电池版,在此之前该车型接纳的是LG公司的三元锂电池。

  兴业证券电新行业研究讲述今年头就透露,宁德时代有望在2021年年中切入Model Y供应链,逐步成为主供。而宁德时代对此新闻尚无明确回应。

  此外,对标传统高端汽车品牌BBA的国产造车新势力品牌蔚来,同样被传出有将磷酸铁锂电池纳入其电池包的设计。

  外洋市场方面,戴姆勒、民众等在内的一线车企在与投资者交流中也透露,将思量未来在其新能源车型上搭载磷酸铁锂电池的可能性。

  海内一家大型新能源车企人士对上海证券报记者示意,现在400至600公里的续航里程已能够知足绝大部门乘用车车主的需求。通过近两年的手艺刷新,磷酸铁锂电池已能够知足上述的续航里程要求,价钱方面也比三元电池更有优势。三元电池在恶劣天气下的显示更好些,但现在新能源车推广较快的区域多数集中在天气环境较好的省市。

  海内主流电池企业相关认真人接受上海证券报记者采访时示意,锂电池产业正在迎来新一轮的扩张期。随着手艺改善,磷酸铁锂电池的高性价比特点被进一步放大。电池企业将凭证市场需求随时调整产线。

  中金公司发最新宣布的讲述展望,磷酸铁锂电池的渗透率有望到达45%~50%。

  上海有色网(SMM)剖析师预计,今年新能源市场对锂电池需求量可达102GWh,同比增进60%。在磷酸铁锂对动力电池应用占比逐步提升的当下,新能源汽车市场整体对上游磷酸铁锂的需求自然会同步提升。

  随着磷酸铁锂电池市场显著打开,企业也紧跟形势加码投资。

  林洋能源6月10日通告称,为知足公司战略生长需要,完善储能产业配套能力,公司拟与亿纬锂能全资子公司亿纬动力签署《合资协议》,配合出资设立合资公司江苏亿纬林洋储能手艺有限公司。合资公司将投资不跨越30亿元建设年产10GWh的储能电池项目,主要生产磷酸铁锂电池。

  中核钛白克日在互动平台上示意,磷酸铁锂一期项目已在解决环评、土地使用权及项目设计的最后阶段,设计于今年三季度开工建设。凭证此前的通告,该项目总投资达121.08亿元,主要建设磷酸铁锂生产线及配套设施,共分三期建设,合计年产50万吨磷酸铁锂。

  行业剖析:

  国产特斯拉Model Y将搭载宁德时代磷酸铁锂电池 或7月推出

  2021年1-5月中国动力电池产量情形:磷酸铁锂电池产量同比增进360.7%

(文章泉源:上海证券报)

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