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浙江余姚地图_人行道仅二脚宽 这样的计划确定符合尺度?(2)

该桥桥面长约50米,因二侧防护护栏也不是很高,记者站上去体验,的确吓人。

该桥桥面是双向六车道,灵活车道和非灵活车道没有专门的连续中止,种种车辆混同在一起,险象环生。

记者在现场调查采访期间看到,一些非灵活车由南向北逆行而来,有的行人间接走到了非灵活车道上,和灵活车和非灵活混行抢道。

记者在现场采访期间,恰好放工路过此地的一小伙子说,

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,他也感受感染人行道太窄,这里是他每天上放工必走的人行道,“每次走都瘆患上慌。”

随后,记者又来到文化路跨贾鲁河桥发现,环境彻底相反。

该大桥桥面双向八车道,非灵活车道由专门的不锈钢护栏和灵活车道连续中止开。其人行道和普通城市骨干道一样,极度宽,还设有专门的盲道。

该桥桥面,各走各的道,整个桥面交通语无伦次且极度安详。

市民不解,为何同是骨干道的跨桥,

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,答谢为何不合这么大?是桥梁计划原因仍是其他原因?

人行道仅二脚宽 这样的计划确定符合尺度?

两、为什么这么窄?

是由于郑州连年来发展很快,这座桥是以前构筑好的,所以招致一些交通问题未获患上刷新。有市民反响反应,

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,该跨桥次要存在以下几何点问题:

1、其一,由于桥梁之前计划未考虑到前期如此大的交通负荷,未设置灵活车与非灵活车连续中止,造成行人电动车汽车公交车混行,严重影响通行速度;

二、其两,初期跨贾鲁河桥车道过少,双向4车道,花园路南北6车道在此桥处二边变窄。堵车严重时,北边堵到郑州市惠济区迎宾路,南边堵到汽车客运新北站,“这与郑州建设国家核心城市的远期方针不匹配。”

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