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usdt无需实名(www.caibao.it):缺芯危急当前 台积电将优先产汽车芯片 据称思量上调价钱高达15%

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芯片欠缺的危急愈演愈烈,全球车企被迫减产,芯片涨价势不可挡,全球芯片生产巨头台积电也传出要将车用芯片涨价的新闻

美东时间25日周一,媒体援引台湾当地政府部门亮相称,若能扩大产能,台积电将通过提高效率优化芯片的生产流程,优先生产汽车芯片。台积电今后示意,当前的产能已经充分利用,若能增产,将优化产能,将配合政府,增添的产能主要应用于车用芯片。

该媒体提到,德国联邦经济与能源部部长Peter Altmaier已经致信台湾官方,寻求其说服当地生产商,辅助缓解汽车行业的半导体芯片欠缺。

同日另一媒体新闻称,台积电等台湾芯片代工厂思量上调芯片价钱,涨价以车用芯片为主,涨幅最高达15%,最快今年2月下旬实行。台积电、联电等公司已向荷兰恩智浦、日本瑞萨电子等车用芯片制造商客户询问涨价意向。

该媒体指出,台湾厂商思量大幅涨价主要源于车用芯片严重欠缺和新台币升值。德国、美国和日本政府都因芯片欠缺向台湾当局请求增产。新台币兑美元已往一年来涨约5%。

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若上述新闻属实,车用芯片将迎来又一波涨价,由于此前媒体提到,恩智浦和瑞萨电子等公司已向车企提出涨价要求。

而且以上新闻并非空穴来风。上上周四宣布财报后的电话会议上,台积电CEO魏哲家示意,随着汽车供应链的需求回升,汽车供应欠缺变得加倍显著,“在台积电,这是我们的首要任务”。

最近台湾当地媒体已有报道称,联电拟于2月春节后再度调高报价,涨幅最高达15%,这是该司半年内第二次提高报价。

因新冠肺炎疫情影响,芯片生产和出厂延迟,而市场对5G手机、笔记本这类家用电子产品需求激增,消费热情提前恢复,这造成芯片供应不足但需求迅猛增添。全球芯片产能重要,近年来已成为计算机芯片主要消费领域的汽车业备受打击。

德国车企戴姆勒和大众汽车均认可,受到整个行业供应瓶颈的影响。福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等汽车公司本月均示意,由于芯片欠缺,它们将削减汽车产量。

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