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欧博会员开户(www.aLLbetgame.us):Aston Martin Valhalla正式量产车亮相!目的:纽北赛道单圈6分30秒内

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随着Valhalla看法车作为一款特殊的、真正以驾驶为中央的中置引擎夹杂动力超级跑车投入生产,Aston Martin的转型之旅向前迈出了一大步。Valhalla由工程师身世的Aston Martin执行长Tobias Moers向导,是迄今为止该品牌Project Horizon战略的最新、最主要的产物。这将拓宽品牌车型系列,以反映Aston Martin在一级方程式的存在:最一流尺度的操控性能、动力和驾驶兴趣,并从内燃机过渡到夹杂动力再到纯电动力系统。




限量生产500辆的Valhalla(售价100万英镑起,预计2023年交车)接纳一级方程式赛车规格打造的底盘、空气动力学和电子系统专业知识,并以尖端夹杂动力系统手艺为焦点,是一个壮大的手艺展示。然而,Valhalla的唯一重点并不只是让驾驶攻克赛道,而是让他们陶醉在新型的超级跑车驾驶体验中,为超级跑车领域带来亘古未有的兴奋、享受和驾驶介入度。

Valhalla预示著Aston Martin的新界说。依附综效最大马力950 ps汽油/电力驱动动力总成、新的碳纤维结构,以及由革命性Aston Martin Valkyrie首次泛起的开创性理念塑造的空气动力学,Valhalla将带来超级跑车性能和先进动力总成、驾驶动态和怪异庞大的完善平衡,真正重新界说超级跑车领域的设计。


Valhalla的焦点是全新的PHEV动力系统,它具有三个动力泉源:其中最主要的是后置中置4.0升双涡轮增压V8引擎。这是Aston Martin有史以来最先进、响应速率最快、性能最高的V8引擎,它接纳平面曲轴以提高反映速率。转速到达7,200 rpm时可输出最大马力750 ps,并将驱动力发送到后轴。透过带有流动襟翼的轻质排气系统,以获得可调整和震撼的Aston Martin声浪特征,它还具有顶部出口排气管,以最大限度地提高视觉和听觉戏剧性。

150kW/400V电池夹杂动力系统行使一对电动马达辅助新V8引擎。一个安装在前轴上;另一个安装在后轴上。电力系统为950 ps的总功率输出孝顺了204 ps。当在EV模式下行驶时,电驱动力仅用于前轴。在其他驾驶模式下,电力则在前轴和后轴之间分配,发送到每个轴的百分比凭证驾驶需求不停转变。在某些情形下,甚至可将100%的电驱动力运送到后轴,以实现最佳性能。


认真动力转达的是全新的8速DCT双离合器变速箱。这款全新配有换挡拨片变速箱专为夹杂动力世代Aston Martin设计、开发和制造。配备e-reverse电动倒档(行使电动马达,从而透过消除对传统倒档齿轮的需要来减轻重量)之外,还在后轴上配备了电子限滑差速器(E-Diff),以实现最大的牵引力和操控天真性.电力还用于增强低速控制和响应。而且,由于来自电动马达的瞬时扭力,可提供精彩的静止启动加速和换档反映。电动马达和V8内燃性能够同时在DCT中运行差其余档位,从而进一步提高了性能,从而实现了高达1,000 Nm的最大扭力转达。

在纯电动模式下,Valhalla的最高时速为130 km/h,零排放行驶里程可达15公里。展望的CO2(WLTP)排放低于200 g/km。释放所有950 ps的动力,Valhalla能到达330 km/h的最高时速,并可在2.5秒内完成0-100 km/h的冲刺加速。在直接赛道能力方面,目的是惊人的Nürburgring Nordschleife 6:30单圈时间。



Valhalla围绕一个新的碳纤维桶型结构制作,以实现最大的刚度和最小的重量实现(Valhalla的目的干重低于1,550 kg。)。接纳F1赛车品级的推杆式前悬吊,配有内置弹簧和阻尼器,可削减非簧载质量,并提供前轴抬升系统升高车头增添跨越斜坡的靠近角。连系后悬吊的多连杆设计,Valhalla使用Multimatic可变弹簧刚度和自顺应滑阀(ASV)阻尼装置,提供行驶时可自顺应调整的阻尼频率,以实现在公路和赛道上的卓越恬静与性能。赛道模式除了较硬的悬吊外,还可以显著降低高度,以最大限度地提高下压力。

碳纤维桶的固有刚度意味着可以绝对准确地控制悬吊载荷,而且对电动助力转向的每一分钟输入都忠实地转化为直接和直观的偏向转变。高性能碳陶瓷矩阵制动系统(Carbon Ceramic Matrix,配备线控制动系统)确保精彩的制动力,专为Valhalla开发的定制Michelin轮胎(前20吋;后21吋)提供了最终且最主要的卓越。

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受益于Aston Martin Valkyrie超级跑车的一级方程式启发式空气动力学理念的流动,Valhalla连系了自动空气动力学外面,稀奇是车头和尾翼,以及透过风洞测试对车身底部气流的巧妙治理。时速150英里(约241公里)时,Valhalla的空实力学设计能发生令人印象深刻的600公斤下压力,足以提供壮大的高速过弯能力和不能摇动的稳固性。

对下压力的追求需要不妥协的功效,但熟练地处置车身下方的气流使Aston Martin的设计团队拥有纯净的上车身外面,他们缔造了令人难忘的中置引擎造型,既是Aston Martin原创的又是明确无误的。Valhalla以碳纤维为主的车身不受需要伸入气流的侵略性扰流片的影响,以适合新一代中置引擎超跑的方式融合了功效和美感。壮观的上开式车门为每次旅程的最先和竣事带来戏剧性荣耀感,而车顶上的切口设计稀奇可便于收支。怪异的车顶进气口将空气直接送入V8引擎的进气系统,分外的侧面和后部透风口则顺畅地融入整体车身设计。




Valhalla将提供左驾和右驾两种版本,扩大其在国际市场的吸引力。与Aston Martin Valkyrie相比,驾驶舱空间有所增添,但仍保留了许多F1灵感的标志,例如:精简的驾驶舱设计,清晰、简朴的人体工程学设计围绕着驾驶。创新的全新Aston Martin HMI系统具有中央触控萤幕显示器,并连系了Apple CarPlay和Android Auto。可调式踏板和转向柱使座椅底座能够牢靠在底盘结构上。脚部空间也提高了一级方程式的低臀部到脚跟的座椅位置而更显蹊径使用的对应性。



具有自顺应功效和远光灯辅助的全LED矩阵头灯在漆黑中提供精彩的前视视野,双区空调提供高水准的乘员恬静度。为了相符最新的平安律例要求,Valhalla还集成了最新的ADAS进阶驾驶辅助系统,包罗自动紧要制动、前方碰撞忠告、自动巡航控制、盲点监控和后视停车摄影镜头(可选配环景摄影)。

Valhalla的动力开发将是Aston Martin屡获殊荣的动力团队的义务,并辅以令人羨慕的人才库,其中还包罗Aston Martin Cognizant一级方程式车队车手Sebastian Vettel、Lance Stroll和Nico Hulkenburg。他们为项目开发提供名贵的意见,并为这款与Aston Martin F1大奖赛机械有着云云清晰联系的英国超级跑车,带来分外的真实性。

延伸阅读:Aston Martin Valhalla看法车全球巡回展示 亚洲首站:Taiwan




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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总署理新车及超级跑车的销售营业及公关企划,借由已往的事情履历作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿偏向。  


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