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2021欧洲杯资讯(www.x2w99.com):KIA 计画提早停产 Stinger 车系、产线将移作 Carnival Hybrid 车型使用!

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KIA Stinger 才刚于台湾市场推出小改款车型,不外在韩国市场却传出了一个令人意外的新闻。凭证韩国媒体 Daily Car 独家披露,KIA 内部以决议在2022年下半年之前住手生产 Stinger。这比原设计提前了两年,缘故原由则是在全球局限内销售延续低迷,生产线调整在所难免。

不外现在韩国 KIA 官方并没有针对这项新闻作证实,仅示意确实内部在讨论 Sohari 所下里工厂的生产线调整。至于台湾区域部门,也由于母厂未宣布任何New Stinger相关停产或降载产能讯息,现在供应台湾市场的产能与到港供车,均不受影响。


这项新闻是来自于与 KIA 有慎密关联的相关零组件供应商,克日 KIA 宣布了 2022年 Sohari 所下里工厂的生产设计,当中包罗重新调整生产线以准备在 2022 年上半年量产 Carnival Hybrid 等电气化车型,以及设计在 2022 年下半年住手生产 Stinger,虽然这只是也许的时程表,不外这也是第一次 Stinger 停产时间被进一步证实。


Stinger 作为一款重新界说 KIA 品牌意义的新世代高性能后驱房车,延续 2011年法兰克福车展上亮相的“ KIA GT Concept” 的设计,开启了韩国车厂高性能汽车的时代。虽然在性能与动态显示上都获得欧洲、北美与韩国市场的高度赞赏。然而当Genesis公布基于相同平台和动力系统的G70运动型轿车时,市场发生了转变。

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2017年两款车公布时,Stinger的销量一直稳稳跨越 G70,但G70却从2018年最先反转,逐渐的 G70 销售量最先超已往 Stinger;为了提振买气,2020年 KIA 于韩国市场增添了2.5 涡轮增压引擎,并推出了“Stinger Meister” 小改款版本,但未能扭转这一趋势。在韩国市场上 2020 年 G70 的销量为 7,910 辆,而 Stinger 仅售出 3525 辆。今年 1 月至 6 月 G70 共卖出 4,437 辆 G70,而 Stinger 却仅有 1854 辆。


早先业内展望,思量到韩国车厂传统的替换周期,KIA 将在2024年左右停产 Stinger。不外由于销售延续低迷,进度可能会提前。Stinger 于 2017 年推出之后原厂提出了每月 1,000 辆的销售目的,但 Stinger 近两年的显示还不到目的的一半。


若是 Stinger 真的停产的话,其原有的产线将被移作为生产 Carnival Hybrid 车型,这也是 KIA MPV 首次推出电气化规格动力,也引起相当大的关注。由于 Sohari 所下里工厂现行生产的 K9、K2、Stinger 与 Carnival 四款车型当中,仅有 Carnival 生产量最大,因此 KIA 决议将 Carnival 延续拓展车款是合理的,究竟 Sorento Hybrid 的乐成,也刺激 KIA 对于 Carnival 推出 Hybrid 动力规格,这款车型最快将于2023年公布。


但这次停产是否涉及到单指韩国海内生产线、抑或指外销外洋市场的生产线也会一起停,KIA 内部并没有证实。但确实此前就有部门车款就是韩国海内停产、但依旧供应外洋市场,只是到底未来 KIA 会若何调整 Sohari 所下里厂的生产线,就只能再延续考察了。


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